トヨタの86、微妙に盛り上がってますね。ただ、僕としてはあんまり欲しくならないです。だって300万払うなら、S2000欲しくなりますもの。それか8。
日本車だけを考えた時、微妙な立ち位置にならざるを得ない車です。インプを食わないように遠慮しつつ、ロードスターよりは格上感をだしつつ、S2000の存在は忘れてもらう。
それにしても、新型86は、どこに仮想敵を想定しているのでしょうか。BMの3とかベンツのCとか、Cセグメントのクーペの対抗馬にしては見た目が子どもっぽいし、アウディTTとかよりはチープでスペック上も負けてるし。
今のご時世、市場の新規開拓なんて難しいだろうし、対抗馬がいたほうが盛り上がって良いのじゃないかな。なんだかんだで意外と売れそうなので、ニッサンあたりに対抗車種を出してもらえれば面白いと思う。プレリュードが独占していた5ナンバーデートカーの対抗馬を作ろうとして、ちょっと時代遅れのFRのポンコちゃんを出したらバカ売れしたみたいな、ニッサンの斜め上戦略をまたお願いします。
2012年2月28日火曜日
2012年2月27日月曜日
にーと1日目
本日ニート1日目。今日は1年間ですっかり浦島太郎状態になってしまった分を取り戻そうと、最近気になっているマツダのスカイアクティブについていろいろ読んでみた。
ガソリンの高圧縮比エンジンの話も面白かったが、低圧縮ディーゼルがなかなか興味深い。
僕のつたない知識では、圧縮比は高ければそれだけ熱効率が大きくなり、結果として高出力・低燃費に繋がるものと理解していた。
が、圧縮比を下げて、往復質量系を軽量化し、機械損失を小さくして車としてのエネルギー効率を高めるみたいな。
それから、圧縮比を小さくして、上死点温度を下げ、燃焼温度を小さくする。それによりNOxの排出を減少させる。大変素晴らしいじゃん。
大学時代に耳にたこが出来る程聞かされて、実際にそうなんだなぁって思っていた、NOxとPMのトレードオフ関係。
解決策は
・後処理技術で強制的に出さない
・含酸素燃料等、燃料性状の異なる燃料の使用によってPMを減らし、EGR量増加により燃焼温度の低下でNOxを減少させる
・・・だったような。
要は、
完全燃焼させてPMを減らす→燃焼温度増加によりNOx増大
EGR量増加によりNOx削減→不完全燃焼によるPM増加と、出力低下
これを単純に筒内温度が低い方にシフトさせてトレードオフ関係を改善させたのかな。
俺には良いこと尽くめなように見えるけど、果たしてどうなのか。。少なくとも、尿素還元触媒やらなんやらたくさんついたエンジンよりは、効率的に思えるけども。
とにかく、マツダさんがやたらと自信満々なのがいい。内地行ったらCX-5見に行こうかな。
ガソリンの高圧縮比エンジンの話も面白かったが、低圧縮ディーゼルがなかなか興味深い。
僕のつたない知識では、圧縮比は高ければそれだけ熱効率が大きくなり、結果として高出力・低燃費に繋がるものと理解していた。
が、圧縮比を下げて、往復質量系を軽量化し、機械損失を小さくして車としてのエネルギー効率を高めるみたいな。
それから、圧縮比を小さくして、上死点温度を下げ、燃焼温度を小さくする。それによりNOxの排出を減少させる。大変素晴らしいじゃん。
大学時代に耳にたこが出来る程聞かされて、実際にそうなんだなぁって思っていた、NOxとPMのトレードオフ関係。
解決策は
・後処理技術で強制的に出さない
・含酸素燃料等、燃料性状の異なる燃料の使用によってPMを減らし、EGR量増加により燃焼温度の低下でNOxを減少させる
・・・だったような。
要は、
完全燃焼させてPMを減らす→燃焼温度増加によりNOx増大
EGR量増加によりNOx削減→不完全燃焼によるPM増加と、出力低下
これを単純に筒内温度が低い方にシフトさせてトレードオフ関係を改善させたのかな。
俺には良いこと尽くめなように見えるけど、果たしてどうなのか。。少なくとも、尿素還元触媒やらなんやらたくさんついたエンジンよりは、効率的に思えるけども。
とにかく、マツダさんがやたらと自信満々なのがいい。内地行ったらCX-5見に行こうかな。
重要な問題
ここ最近の問題
1.飲み過ぎで肝機能の低下が甚だしい
2.東京行くことを母ちゃんに言ってなかった事を思い出した
3.コンタクトがもうない
4.タバコももうない
5. 1にあるように、現在二日酔いの為、タバコ買いに行くのがダルい
1.飲み過ぎで肝機能の低下が甚だしい
2.東京行くことを母ちゃんに言ってなかった事を思い出した
3.コンタクトがもうない
4.タバコももうない
5. 1にあるように、現在二日酔いの為、タバコ買いに行くのがダルい
とりあえず、2はやべぇな
2012年2月12日日曜日
ATOMちゃんの異変
先日、ATOMちゃんにオーディオアンプを搭載しようと、久しぶりにマザーとご対面しました。
相変わらずの怪しい延長コンデンサーと不安定なグラボぶり…写真は撮り忘れたので過去の記事見て下さい。
しかし、延長したコンデンサーに膨らみなどは無く、ちゃんと機能しているのかな。
相変わらずの怪しい延長コンデンサーと不安定なグラボぶり…写真は撮り忘れたので過去の記事見て下さい。
しかし、延長したコンデンサーに膨らみなどは無く、ちゃんと機能しているのかな。
良く見ると、オーディオ関連のピンは不安定なグラボの下にある。一度グラボを抜かなくては、ピンヘッダーにアクセス出来ないじゃないか…
ちなみに、不安定なグラボはPCIEx1のマザー側のコネクタのフチを切って、無理やりPCIEx16のげふぉーす9800を挿した奴です。角度と差込深さが絶妙で、一回抜いたら、一時間は復帰しないだろう。
しかし、10年選手のaiwaコンポが、カセットとFMしか聞けない今、ATOMちゃんにアンプを搭載せねば、ろくに音楽も聞けやしない。まぁ滅多に聞かないけど。
妥協案として、裏のヘッドホンジャックから音声信号を拾う事も可能だが、ただでさえグチャグチャな背面側の配線を増やす事になる為出来れば避けたい。
悩むことタバコ一本分、やっぱりグラボを抜いてチャレンジしてみた。
アンプを接続して、スイッチオン。
うんともすんとも言わない。正規のオーディオドライバーが見つからなく、ウィンドウズの汎用品を入れているからだろうか。とりあえずそのままにして、グラボを刺してみる。
やはり画面は映らない。差込角度調整→電源オンを繰り返す事10数回。。
ATOMちゃんは、ユーチューブのHDも満足に再生出来ない、ダメ子ちゃんに戻ってしまいましたとさ。
ちなみに、アンプはカニさんのドライバーを入れて、スタートアップ(?)に常駐させたら音が出るようになった。カニさん、重いから嫌なんだよなぁ。
2012年2月4日土曜日
ハードオフ
久しぶりにいい買い物をしました。
サブウーファーが欲しくて、ハードオフを物色中に、
トレイが開かなくて800円の5.1chDVDコンポ発見。
atomちゃんのお陰で、トレイの開かなくなった場合の対処法を学んだので、思い切って購入。
スピーカーも5個ついてるし、欲しかったサブウーファーも手に入りました。
リモコンも付いてるし、取説もありました。
開かないDVDとれいは化粧板を外して干渉している部分を削って、
中のプーリー(?)と輪ゴムのゴミを綺麗にして、適当な輪ゴムをもう一個追加して。。。
と安易に修理方法を考えていたのですが、
安物プラスチック化粧板は、外そうとした瞬間に割れました。
よく見たら接着剤でとまっているようです。
転売は諦め、自宅用にします。
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サブウーファーが欲しくて、ハードオフを物色中に、
トレイが開かなくて800円の5.1chDVDコンポ発見。
atomちゃんのお陰で、トレイの開かなくなった場合の対処法を学んだので、思い切って購入。
スピーカーも5個ついてるし、欲しかったサブウーファーも手に入りました。
リモコンも付いてるし、取説もありました。
開かないDVDとれいは化粧板を外して干渉している部分を削って、
中のプーリー(?)と輪ゴムのゴミを綺麗にして、適当な輪ゴムをもう一個追加して。。。
と安易に修理方法を考えていたのですが、
安物プラスチック化粧板は、外そうとした瞬間に割れました。
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